MPV常用于多东说念主、资料出行场景，安全性能备受用户和行业情切。10月11日，LEVC翼真汽车旗下首款豪华纯电MPV L380高分通过C-NCAP五星安全认证hongkongdoll 露脸，何况凭借高达 90.0%的详尽得分率，成为现在MPV中C-NCAP得分最高的车型，加冕“史上空间最大C-NCAP五星安全车”桂冠。评测效果走漏，在乘员保护、行东说念主保护、主动安全三大科目中，L380分辨取得91.97%、73.75%、94.91%的得分率，在主动安全评测中，L380更是有三个单项测试获取满分，远超已测车型平均成绩。

刷新MPV分数记载，L380成C-NCAP空间最大五星安全车

MPV车型有着大空间、大尺寸和高分量等特质，因此在发生碰撞时，会承受更高的变形吸能柔顺冲压力，在规范严苛的C-NCAP测评当中取得优异成绩的难度更大。但L380依旧以超5.3米车长、近2米车宽、超1.9米车高及近3.2吨的整备质料、近3.8吨的最大满载质料，斩获C-NCAP史上MPV最高分，成为空间最大C-NCAP五星安全车。

据统计，正面碰撞在乘用车事故中的占比高达66.9%，极易形成车头损毁、恐吓驾乘者安全，因此，正面保护才能是车辆安全的重中之重。在乘员保护测试中，L380取得91.97%的得分率。测试效果走漏，经正面100%访佛刚性壁障碰撞教练、正面50%访佛迁徙渐进变形壁障教练之后，L380的A柱无赫然变形，安全气囊实时弹出；同期，L380系数车门均能泛泛灵通，为乘员自救以及外界救援提供条目。L380的“铁头功”，收成于其车头接受强度高达1180MPa的抗弯防断裂前防撞梁、行程达330mm超长吸能盒等被推敲，衔尾高强度一表情堡垒车身，能有用摄取和化解正向撞击力。

而在执行场景中，尽管侧碰事故占比仅为28%，但高达34%的致死率，却使得侧碰事故成为各种碰撞中终点危境的场景。在侧碰教练中，L380乘员舱保合手无缺未被入侵，112L超大侧气帘实时弹出，对车内假东说念主起到了有用保护。L380能守住侧碰安全防地，源于其领有行业最厚的133mm铝制门槛梁，其能源电板两侧接受十宫格断面铝合金材质，像堡垒一样拱卫座舱和电板等中枢区安全。同级唯独三排侧气囊、人人最多11气囊以及同级最大112L、3.1m侧气帘，有用招架和化解撞击力，保障乘员安全。

“人命至上”不仅是保护车内乘员，数据走漏，外部行东说念主约占每年说念路物化总东说念主数的四分之一，因此行东说念主保护也弗成淡薄。在行东说念主保护科目中，L380得分率为73.75%，其中腿型测试取得满分红绩。测试效果走漏，碰撞铁心后，假东说念主模子的头部、腿部无缺hongkongdoll 露脸，受力在端正规模内。保护行东说念主的关节，在于L380前保障杠与前防撞梁之间长达123mm的超长间距，大约有用裁减碰撞对行东说念主腿部的伤害；弹簧机罩缓冲块、可溃缩雨刮器、主动断裂前蚁集灯支架等，则可裁减碰撞对行东说念主头部的伤害。

回避风险与招架伤害雷同要紧，在主动安全科目中，L380取得94.91%的超高得分率，车对行东说念主AEB、车对两轮车AEB以及车说念保合手三个单项更是获取满分。测试效果走漏，在面临多种路面突发情况时，L380能实时发现并聘请制动神情，以保障行东说念主和乘员安全。出色的主动安全进展，收成于L380由28颗感知元器件组成的超感知主动防患圈，其可竣事10项智能感知才能和24项智能实践才能，能将碰撞风险降到最低。

挑战人人最高安全规范，L380成“史上第三排最安全MPV”

早在上市前，L380就进行了检会规模更广、难度远超行业规范的三项内测（包含31项检测点的正碰内测、MPV行业初次四排座椅带假东说念主的追尾测试以及同级首个纯电MPV双柱侧碰测试），并以全优成绩通关，因此“全优生”L380以MPV最高分通过C-NCAP五星评测也利用安稳。

由于MPV成员多，座位更围聚尾门，后排乘员更容易在追尾中受到伤害。此前，L380以22项即时点检技俩通过行业初次四排座椅带假东说念主追尾测试，障翳C-NCAP莫得波及的尾碰工况。面临重1100kg、车头不可溃缩和无法匡助吸能的碰撞枪弹车，L380尾部吸能区充分摄取撞击力，乘员舱结构无赫然变形，第四排假东说念主莫得受到撞击和挤压伤害。

L380之是以能奏凯完成行业首个四排MPV尾碰教练，收成于其宽达1450mm的高强钢后防撞梁。该防撞梁障翳举座车宽的72.5%，有用连结撞击力并高效散布到支配两侧吸能盒；车尾缓冲区从推敲上加多变形调换结构，幸免侵入座舱，为后排乘客留足糊口空间；同期，后部座椅导轨接受高强度材料和常啮合推敲，强力锁止幸免二次伤害。

MPV的B/C柱跨度大，当侧碰发生在B/C柱之间时，短少撑合手柱的后舱相比危境。L380侧滑门洞宽度达1033mm，B/C柱跨度远超同类，对后舱乘员保护的要求更高。为此，L380进行了人人首个纯电MPV双点位侧柱碰内测，初次将第三排驻扎列入核验，并以52项点检技俩全线通过的成绩完成侧柱碰内测，得胜挑战MPV人人最高安全规范。

对后排乘员的保护，归功于L380领有大约承受约70吨侧面撞击力的高强度一表情堡垒车身。同期L380二三排均接受超96%高强钢比例的座椅骨架，并配备了同级最大112L、3.1m长侧气帘，能对后排乘客进行有用保护。

汽车安全是一项复杂的系统工程，需要渊博的体系力撑合手。L380超过同级的安全进展，恰是收成于祯祥人人高出的安全体系力和LEVC翼真“以东说念主为本”的推敲理念。祯祥回首26年造车教授，以“四大安全域、九大安全关”的全域安全体系，为新能源汽车提供渊博的安全工夫保障。LEVC翼真秉合手着“以东说念主为本”的推敲理念，在研发阶段就把安全放在首位，从底层打好安全基础，信得过竣事二三排安全平权，成为了史上第三排最安全的MPV。

规范之上，再造安全；安全之上，再造豪华。L380以C-NCAP史上MPV最高分，成为豪华纯电MPV品性标杆，刷新MPV安全天花板。改日，L380将不时打造具备“空客级安全”“空客级空间”“空客级豪华”和“空客级续航”的“陆地空客”，引颈MPV品性升级，创造用户欢快的轮上空间，让更多用户享受宽心、惬意的高端出行体验。

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