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近来，有听说称胡塞武装放射导弹击中了“艾森豪威尔”号航母，然而好意思国方面却坚强赐与否定。事情的真相究竟奈何，尚需时分来考据。胡塞武装在过往的构兵中发达出色，得胜击千里、击落了不少西方先进的军舰与战机。不外，从表面层面来讲，航母构兵群的护卫极为严实，不太可能如斯松开就被击中。但刀兵终究是由东说念主来操控的，倘若东说念主员才智欠佳，即便领有再追究的刀兵也无异于罗列。当下好意思国舟师的本色状态等于，一群乌合之众在操作着天下上最为先进的刀兵。

一 好意思国舟师曾经久占据天下最苍劲舟师舰队的宝座。即便在当下中国全力发展舟师的情形下，好意思国舟师在冷战期间所展现出的茂密朝气也已脱色殆尽。如今其戎行次序松散，官兵教化抓续下滑，腐败愉快在三军范围内鼎力推广。好意思国舟师本来预算就有限，以至将航母采购筹画从四年一艘接洽为五年一艘。由于航母数目不及，其部署周期不得不从6个月延迟至9至12个月，而且还得对付相应数目的护航舰艇，统统这个词舟师的运行已处于“超负荷”状态。更为倒霉的是，戎行中存在渊博“蠹虫”，鼎力蹂躏品军费，“胖子莱昂纳多案”致使繁密舟师高官纷纷落马，可这只是只是好意思国舟师腐败案件中的一小部分。

一支腐败的戎行势必会出现军纪浮松的状态，而军纪浮松又势必导致紧要事故时时发生。先是“安提坦”号巡洋舰在日本横须贺隔壁海域触礁，螺旋桨断裂，渊博液压油闪现。紧接着在2017年5月9日，“张伯伦湖”号巡洋舰在野鲜外海与一艘渔船相撞。2017年6月17日凌晨02:30，好意思国舟师第7舰队的检察尖子舰“菲茨杰拉德”号导弹终结舰，在完成随“里根”“卡尔文森”号双航母构兵群的护航任务后，复返横须贺军港。“菲茨杰拉德”号导弹终结舰属于最早批次的Flight1型伯克级终结舰，在2017年2月完成基线9“宙斯盾”作战系统的改装后，成为最早具备反导实战才智的终结舰。

“菲茨杰拉德”号导弹终结舰不仅装备有SPY1相控阵雷达和SPS67对海搜索雷达，还配备了导航雷达、船舶自动识别系统以及红外/光电探伤仪。舰桥走廊外侧喷绘着一些颁发给少数发达优异舰艇的“红色E”字工程/生命力超卓奖标志。在复返口岸的飘零终末阶段，“菲茨杰拉德”号导弹终结舰处于四级防御状态，全舰300东说念主，除了50东说念主在岗，包括舰长在内的其余东说念主员皆在寝息。该舰帆海不雅通部门由11东说念主构成，由帆海长负责率领。舰桥驾驶室至少应有1名以上的舵手、信号员和值更官，保险安全飘零的重负就落在这三位中枢东说念主员肩上。

辞天下上最为吃力的东京湾症结航说念上，理当保抓高度警惕，平时情况下至少在10海里以外就能察觉到碰撞危境。然而，值班东说念主员却卤莽连累，舰桥值更东说念主员远望不力。凌晨01:30分，从名古屋港驶向东京的菲律宾“水晶”号集装箱货船与“菲茨杰拉德”号导弹终结舰行驶在合并条航路上，货船保抓直线飘零，而“菲茨杰拉德”号导弹终结舰按照既定航路试图特地，并未给商船避让，最终导致“水晶”号集装箱货船从右后方斜向近乎垂直地撞上了“菲茨杰拉德”号导弹终结舰，随后货船向右灵活脱离。

这次撞击致使终结舰右舷表层建筑的各个舱室严重变形，02船面的舰桥舰长室遇到重创，03船面右舷的雷达开辟机房被扯破，2面AN/SPY-ID相控阵雷达发生变形，右舷舱壁外侧的AN/SLQ - 32电子战天线被撞掉，落到了“水晶”号集装箱货船的左舷前船面。水线下两层船面的1、2号水兵舱以及1号辅机房遭到“水晶”号球鼻首撞击后进水，撞击点赶巧位于两个不同水密隔舱段的荟萃部位。1具燃气涡轮发电机、配电盘、空调机以及海水冷却抽水机受损，正在睡梦中的7名舰员，有的被径直挤死，有的则溺水身一火。

过程进击抢修，舰体左倾5度、舰尾上翘0.5度的“菲茨杰拉德”号导弹终结舰收复了有限的飘零才智，以3节的速率复返横须贺港。2019年1月14日，好意思国《舟师时报》发布了这次事故的走访报告。报告自大，该舰最症结的构兵谍报中心垃圾堆积如山，弥散着刺鼻的尿味。舰员士气低垂，卤莽连累，修养极低，况且莫得饱和的时分进行检察，测试平均得分仅为59分，以至连雷达的使用轮番皆不明晰。一位不肯浮现姓名的舟师官员暗示：“如今的检察水平与以往弗成同日而说念。”

一时分，好意思军高官纷纷条目对权衡东说念主员进行严厉彻查并根究服务，本森舰长的军东说念主生计就此终结。本来以为好意思国舟师会接管这次警戒，可没思到，只是两个月后的2017年8月21日清晨6时24分，同属第七舰队的“麦凯恩”号导弹终结舰在新加坡东部海域又与一艘商船相撞。舰体左舷中后部水线位置被撞出一个大洞，部分寝舱、机械舱以及通讯室进水。舟师关于这次碰撞事故感到荒谬畏惧，这艘终结舰配备了AN/SPS - 67(V)2、AN/SPS - 73(V)12对海搜索雷达，况且设有值更远望哨，真实无法躲闪一艘行驶自如的商船。这次事故再次裸露了好意思国舟师在检察和责罚方面存在的严重问题。

二

好意思国舟师不仅时时撞船，还发生过撞山事件。2021年10月2日，好意思国舟师“海狼”级核潜艇的2号艇“康涅狄格”号正在中国南海海域水下飘零。然而，其飘零筹画并不合乎安全圭臬，飘零审查也未能准确标志海图上的危境点位。值更小组在取得艇长表面甘愿后，聘请了一条临时航路，率领潜艇在航说念隔壁屡次以24节的速率绕着海图标绘的危境处所飘零。艇长对此并未加以属意，“帆海小组”不实地判断此处为豁达水域。值更官诚然曾惦念“测深比预感中的浅”，但却以为莫得必要领受行动。

清晨6时18分，值更官下令潜艇上浮，潜艇启动以31度角上浮至11米深度。一分钟后，潜艇撞上了一个不解物体。值更长坚抓对主压载水舱进行进击排水，值更官就地下令“泊车”。此时，水泵突发故障，启动冒烟变红。4分钟后，潜艇降速泊车并启动下千里至22米。艇长不顾与水面舰艇碰撞的风险，不实地下令进击排水。几分钟后，潜艇排出10万磅压载水舱的水，得以浮出海面。所幸其时海面上莫得其他舰艇，这次事故共形成11名艇员受伤，其中一东说念主肩胛骨骨折，一东说念主头部扯破并伴有脑涟漪，40%的艇员需要寻求精神颐养。

从名义上看，“康涅狄格”号似乎并未遇到大界限损坏，但艇艏消音瓦和玄色涂漆受损零散，水下前端因撞击受损严重，艏声呐罩闹翻，导流罩缺失。1A和18号主压载水舱内发现了岩石，且受损部位无法树立。由于好意思国舟师仅有三艘海狼级核潜艇，险些莫得闲置的海狼级核潜艇零部件以及备用艇身部件，树立服务需要从新启动，这成为了一项好意思国舟师根底无法承受的复杂且宏大的工程，其耗时和老本以至跨越新建一艘核潜艇。最终，独一的聘请只然而将其退役，当作剩余两艘海狼级核潜艇的“零件仓库”。

事故发生后，好意思军对此遮遮拦掩，关于潜艇撞到了什么永恒守口如瓶，也不肯公布事故原因。直到2021年11月，好意思国舟师才发布走访报告。报告指出，这场事故本是不错幸免的。本来前底视测深仪概况争取到报警时分，但两个底视测深仪反复出现故障，致使值更小组延误了领受行动的时机。而且，艇长阿尔吉拉尼上任还不到一年，就因履职不力被第5潜艇中队约谈，2021年2月还收到了一封负责的“整改函”。这本足以终结他的干事生计，然而阿尔吉拉尼却依然担任艇长一职。

两个月后，“康涅狄格”号又撞上了船埠。走访东说念主员以为艇长阿尔吉拉尼、副艇长卡欣、帆海长、值更官以及副帆海长操艇水平欠佳，率领戒指不力，应当接受次序责罚。但即便如斯，阿尔吉拉尼依旧稳坐艇长之位，直到“康涅狄格”号撞上海底山岭一个月后，阿尔吉拉尼才因不当作、行动不当、卤莽连累而被免职。与此同期，卡欣副艇长和水手长罗杰斯也一同遭到免职。这实足是一场“东说念主祸”，反应出好意思国核潜艇数目减少，任务却日益缺乏，67%的离港状态“远超圭臬”，使得好意思军士兵窘况不胜，军心不稳，教化大幅下跌。

在“康涅狄格”号之前，好意思国核潜艇曾经屡次发生碰撞事故。举例，2001年2月9日，“格林维尔”号核潜艇上浮时撞千里日本“爱媛丸”号渔船；2002年11月13日，“俄克拉何马城”号核潜艇在地中海上浮时与一艘挪威商船相撞，受损严重；2003年11月12日，“哈特福德”号核潜艇在地中海搁浅；2005年1月8日，“旧金山”号核膺惩潜艇以30节航速在关岛撞山；2009年，“哈特福德”号膺惩核潜艇在霍尔木兹海峡与“奥尔良”号两栖船厂登陆舰相撞；2016年9月，“路易斯安那”号政策核潜艇在西雅图撞上了潜艇搭救舰。这些事故险些皆属于“东说念主祸”，而“康涅狄格”号并未从前述事故中吸取任何警戒。

三

除了撞船事故，在昔日12年里，好意思国舟师的大型舰船失火事故多达15起，以至跨越了印度舟师。其中，“好东说念专揽查德”号两栖膺惩舰的失火事故尤为引东说念主防卫。“好东说念专揽查德”号属于黄蜂级两栖膺惩舰，1998年负责服役，曾在多部好莱坞电影中亮相，如《超等军舰》《勇者行动》，是好意思军的主力两栖膺惩舰。该舰需要搭载F - 35B短距升起/垂直降落构兵机，但F - 35B构兵机喷出的气流对船面烧蚀严重。因此，2020年7月，“好东说念专揽查德”号参预圣迭戈舟师基地，进行耗资25亿好意思元的升级转换。然而，7月12日上昼8点多，该舰倏得起火。舰员们真实不知说念奈何使用消防系统，消防东说念主员赶到现场后，面对熊熊大火也情急智生，而消防船直到下昼才抵达。

大火抓续烧毁了48小时，主桅被烧塌，表层建筑和各式电子开辟险些全部损毁。在14个舱段中，有11个遇到严重损伤，飘零船面变形凸起，严重影响到主结构强度。与其说是消防东说念主员扑灭了大火，倒不如说是能烧毁的物资皆烧尽了，火才当然灭火。所幸在珍重升级前，已移除了弹药、载机以及一些危境开辟。遥思第二次天下大战时刻，好意思舟师以出色的损管才智而著名，领有一套检察有素的损伤管束体系，概况在海战中飞速扑灭一艘艘受损舰船的火情。举例，“企业”号航母被炸弹掷中激励大火，官兵们在船舷漏水、舰体横倾的情况下，仅用一个小时就得胜扑灭了大火。

证明好意思国舟师对“好东说念专揽查德”号两栖膺惩舰起火事故的走访报告自大，这份长达400页的报告指出了17项东说念主员裂缝。比如舰员检察不及，以至连泡沫消防系统按钮的位置皆不明晰；率领官还伪造日常消防检察报告，消防系统处于“离线”状态；各个舱室拉设了渊博临时电缆；为保证舰体基层舱室空气簇新，一些水密门被开放；各式易燃材料放浪堆放等。这些问题充分自大出好意思国舟师现时在责罚组织和基本教化方面曾经全面下滑。树立“好东说念专揽查德”号两栖膺惩舰已无可能，2012年“迈阿密”号核潜艇起火，维修用度高达7亿好意思元，最终只可报废，“好东说念专揽查德”号也濒临着通常的行运。

四

好意思国舟师上一次较为严重的失火事故发生在2008年5月22日，其时“华盛顿”号航母从诺福克舟师站开赴，前去圣迭戈，筹画在圣迭戈维修至9月后，前去日本横须贺港接替行将退役的“小鹰”号航母。在从智利驶往圣迭戈的途中，又名水兵在禁烟区违法抽烟，引燃了易燃物品。失火从舰艉主透风管说念的进排气口启动，飞速推广至隔壁舱室。一处违法存放的340升制冷剂和压缩机润滑油加重了火势，大火整整烧毁了12个小时，烧毁了80个舱室以及渊博电气和通讯线缆，仅被烧坏的通讯电缆就长达120多公里。这次失火形成37名官兵受伤，经济赔本高达7000万好意思元。过后，舰长戴科夫和副舰长杜伯尔被罢免查办。

2022年7月8日，天气状态极为恶劣，在地中海推论任务的第6舰队“杜鲁门”号航空母舰按依法程，应该用铁链将船面上的飞机固定住，以注重其被颠簸的船体甩入海中。然而，几个地勤东说念主员因个东说念主原因，没灵验大铁链挂住我方负责的F/A - 18E“超等大黄蜂”构兵机。不久后，一阵强风吹来，重达14.5吨的F/A - 18E“超等大黄蜂”构兵机被径直吹落大海，千里入2890米深的海底。为了打捞这架F/A - 18E“超等大黄蜂”构兵机，好意思国舟师破耗了27天时分以及5000万好意思元，最终捞上来的也只是一堆废铁。2022年1月24日16时，好意思国舟师“卡尔·文森”号在南海发生F - 35C构兵机坠海事件。尽管“卡尔·文森”号航母严格放纵通讯并守秘，但里面东说念主员照旧将事故视频传到了酬酢媒体上，其卤莽连累的进程可见一斑。

频年来，好意思国的意志方法愈发顶点化，族群扯破严重，各式社会矛盾不停激化，这也对戎行东说念主员教化及责罚产生了负面影响。在好意思国适龄投军的后生中，每10个东说念主里仅有2东说念主允洽服役，其余的要么过于肥壮，要么吸毒成瘾，还有三分之一是不具备读写和计较才智的文盲。概况服役的东说念主员中，有1/3吸食过大麻，2/3有过行恶行动。以至神经病东说念主、黑帮分子、乙醇成瘾者、枉然麻醉剂者、LGBT群体、同性恋者皆不错投军。此外，还有来自94个国度、说着73种言语的列国风雅自私意见者，为了好意思国国籍或财富而投身好意思军。好意思军军官的教化通常抵制乐不雅，继第7舰队高官因纳贿被一锅端之后，近两年就有11名舰长因率领才智欠佳被罢免。

100多年前，刚刚组建的北洋舟师曾是亚洲第一舟师舰队，令天下为之扎眼。然而，跟着腐败之风的推广，舰队次序逐渐浮松，军舰日益退步，就连弹药皆存在偷工减料、以次充好的情况，将士的总体教化不停下跌。新招募的水手大多是临时对付，检察起火两个月就被派往各船，以至连大炮皆未尝见过。这么一支总体教化低下的舰队，即便有像邓世昌那样斗胆奋战的军东说念主，最终照旧在与军纪严明的日本舟师的反抗中惨遭失败。如今，咱们又看到了一支看似苍劲，实则里面曾经腐朽不胜的舟师。好意思国舟师各式事故接连不停，可用军舰数目日益减少，舰龄越来越老，这使得本来就捉衿肘见的好意思国舟师处境愈加缺乏。

五、结语

令东说念主称奇的是，中国舟师在实力抓续增强的同期，近十多年来莫得发生一说念东说念主为严重事故。在东说念主员教化及责罚方面，中国舟师早已将好意思国舟师远远甩在死后。2019年1月14日的好意思国《舟师时报》曾称，好意思国舟师的失足进程超出了公众的思象女同 偷拍，不知这是否也超出了本文读者的思象呢？